Главная Светодиодные балкиСветодиодная балка PRL-750-180

Светодиодная балка PRL-750-180

Класс качества - Подробно!
Нашли дешевле? Снизим цену!

Класс качества:
Характеристики товара:
Серия: PRL-750
Тип света: Дальний
Размер (ДВГ): 947 мм×42 мм×82 мм
Размер c креплением (ДВ): 987 мм×90 мм
Длина балки, см: 80-100
Крепление балки: боковое крепление
Бренд: PRO-Lamp
Серия: PRL-750
Страна производства: Китай
Количество в упаковке: 1
Тип балки: однорядные балки
Тип диодов: CREE
Мощность балки, Вт: 180
Заявленная заводом мощность: 180 w
Рабочее напряжение: 10-30 v
Реальная мощность (Real Вт): 189 w
Вес: 3 кг
Цветовая температура: 6000 к
Светодиоды: 36 х 5 w Cree
Световой поток lum: 18900 lum
Уровень водозащиты: IP 67
Мощность диодов: 5
Рабочая температура: -40°C +50°C
Объём: 0,01 m³
Цвет света: белый
Потребляемый ток: 15.5 A
Материал: алюминиевый корпус
Материал линзы: акриловое стекло
Точки крепления: 2
Mонтажный кронштейн: алюминиевый кронштейн
Срок службы: более 5 000 часов
Гарантия: 2 года

Класс качества:
Характеристики товара:
Серия: PRL-750
Тип света: Дальний
Размер (ДВГ): 947 мм×42 мм×82 мм
Размер c креплением (ДВ): 987 мм×90 мм
Длина балки, см: 80-100
Крепление балки: боковое крепление
Бренд: PRO-Lamp
Серия: PRL-750
Страна производства: Китай
Количество в упаковке: 1
Тип балки: однорядные балки
Тип диодов: CREE
Мощность балки, Вт: 180
Заявленная заводом мощность: 180 w
Рабочее напряжение: 10-30 v
Реальная мощность (Real Вт): 138.47 w
Вес: 3 кг
Цветовая температура: 6000 к
Светодиоды: 36 х 5 w Cree
Световой поток lum: 13840 lum
Уровень водозащиты: IP 67
Мощность диодов: 5
Рабочая температура: -40°C +50°C
Объём: 0,01 m³
Цвет света: белый
Потребляемый ток: 11.35 A
Материал: алюминиевый корпус
Материал линзы: акриловое стекло
Точки крепления: 2
Mонтажный кронштейн: алюминиевый кронштейн
Срок службы: более 5 000 часов
Гарантия: 1 год

Установка светодиодной балки PRL-750-180 на KIA

Установка произведена на штатные рейлинки. Главная задача была в том, чтобы подобрать балку, которая не будет мешать багажнику THULE.

Ничего не пришлось придумывать, балска села на штатный крепеж, который поставляется в комплекте с балкой. Проводку вывели по рейлингу и завели в салон в районе двери.